Хорошая резана, но шумноватая. в этом смысле для меня идеал UG400. а здесь многое зависит от звукоизоляции самого автомобиля.

Взял с рук, у человека, который проездил 1 000 на ней и потерял один шип.
Так он и остался единственным и после моих +9 000. Очень порадовала управляемость, т.к. до этого стояла Кама 204... - это полный ппц! на 70км/ч по позёмке уже машина начинала плавать... IC5000 и на 100км/ч по той же дороге - ноль эмоций... дальше разгоняться - было не разумно, да и не уважительно по отношению к шипам. В общем с преодолеванием снежных преград и заснеженых дорог - вообще ни каких проблем.
Регулярно поднимаюсь в горку по каменному покрытию ... когда она покрывается хорошим слоям льда (а в Ростове это 3-4 раза за зиму точно) машина ведёт себя хуже, чем ожидалось... шипы справляются на 40-60% с возложеными надеждами :(
Частые дожди не стали препятствиям к передвижению на этих шинах - очень доволен! Влетел в огромную лужу на повороте - машина даже не сбилась с курса... просто утонула в захлеснувших брызгах и чуть тормознула... глубина была ~5-7см и на скорости 85-90 км/ч. Было страшно жутко, но резина превзошла мои ожидания и очень достойно справилась с дорогой :) очень хорошо очищается от снега и протектор всегда чистый:)

Шумная гул как в самолёте, плохо на льду, повышенный расход бензина, повороты на льду опасны, при манёврах на скорости резина плывет.

катал 2 зимы. общий пробег около 20000 км.
шипы все на месте.
жесткость боковин - имхо, чрезмерная. с одной стороны, можно тереться к бордюрам и не бояться мегаям - это плюс, но весь профиль дороги передается на авто - это большой минус, ибо не комфортно. после летних шин на КРУИЗЕРе 5000 салон зазвенел и задребезжал, на гудьере гидрогрипе была тишина.
требует оптимального давления: чуть недокачаешь - "поплывет", тронуться на асфальте без проворота колеса невозможно, а торможение средней интенсивности приведет к блокировке. перекачаешь - машина станет вибростендом.
по трассе быстрее 120 ехать некомфортно (не путать с невозможно), ибо ехать -то быстрее конечно можно, но чувство того, чо все идеально и машина на 100% под контролем пропадает - машина начинает немного плавать и тапить тапку ниже желания уже не возникает. есть конечо ездуны, которым такие сигналы пофиг, но для меня важно чувство полного контроля за ситуацией.
по снегу лазиет прекрасно!!!! перепашит все что угодно.зимой катался на дачу, лазил в нетронутом снеге глубиной в 20 см, причем не просто по прямой с разбегу, а с астановками, поворотами с ограниченным радиусом и подъемами!!! уверен, любая другая покрышка типа нокиан или гисловеда не прошла бы ни разу!!! - это офигенный плюсище!!!
износ минимален, или правильнее: эти сцуки вообще не изнашиваются:) езда на 99% по асфальту в городе.
на асфальте управляеость до 100 км/ч отличная, до 120 км/ч в прямолинейности и управлении по асфальту проблем нет. на мокром асфальте до 80км/ч замечаний по рулежке нет, не аквапланирует на ручьях талого снега и лужах, то есть способна отлично ездить по мокрому асфальту. снежная каша на дороге - прекрасно.
общее впечатление противоречиво. в чем-то резина отличная (снег, лед, мокрый асфальт, снежная каша), в чем-то она "провалилась" очень низко (торможения на асфальте, чрезмерно жесткая боковина). Опять же, делаем ссылку на то, что это зимняя покрышка, а не летний слик.
по поводу шума - шумная, но шум не противный, напрягает с непривычки первые день-два, потом не замечаешь, ибо тон звука в целом не рушит уши и мозг - так что шум есть, но в недостатки его записывать не буду. и потом, это не самая шумная зимняя покрышка для легковух.
мое резюме: купил бы еще раз с удовольствием, если бы боковина была бы помягче, но с такой жесткостью как сейчас у Круизера5000 - ахтунг!!!!! нафига он такой?! -х.з.!! специально выбрасывать (менять на другие) эти покрышки , конечно не буду (совсем не по причине отсутствия денег), но такую же еще раз НЕ КУПЛЮ!!! - только из-за одного - её боковины, затрахал этот вибростанок.
старался быть объективным

Проездил на этой резине две зимы, около 40000 км. За это время шипов не выпало ни одного! Ездил преимущественно по городу, а это значит, часто незаснеженный асфальт, трамвайные и ж/д рельсы, люки, выбоины и т.д. и т.п. Резюме: хороша для снега, не буксовала никогда, по-моему. Еще к плюсам отнесу крепкую боковину, не волновался при проезде всевозможных металлических "прелестей" городских дорог. Шина не подвела. Средние результаты при езде по льду, пробуксовывает. Надо плавнее работать газом. При работе рабочим тормозом и торможением двигателем результаты весьма неплохие, но если вдруг выжмешь сцепление, при более-менее активном торможении на льду или асфальте с легкой наледью может легко сорваться в юз. Шум в диапазоне 45-60 км - подтверждаю 200%. В других скоростных диапазонах шумность не ощущается особо. Курсовая устойчивость неплохая, хотя сильно по зиме не гоняю, скорость мах км 120, в городе дак вообще 60-80км.

Езжу на зтой резине второй сезон. Пробег около 30т.км., так что выводы для себя сделал полностью. Резина жесткая, для износостойкости это плюс, но для сильных морозов минус. Выпадедие шипов оцениваю как нормальное - после первого зезона выпавщих не обнаружил. В настоящий момент не хватает не боле 10 и то на передних ведущих колесах. Главный минус - сильный шум в диапазоне скоростй 40-65км ч.. При скоростях за 100км /ч - слегка плавает, курсовая устойчивость снижается. На льду - плохие сцепные свойства, да и на мокром асвфальте то же. Хорошо едет по снежной жидкой каше. А также отнесу к плюсу выезд из сугробов, особенно задним ходом. По моим ощущуниям эта резина больше подойдет для тяжелых джипов, минивенов и т.п.., а для легковых авто - она жесковата и шумновата.

Пользую данные шины 1 месяц (ноябрь). По сравнению с Nord Frost 3: значительный шум в диапазоне 40 - 45 кмчас. На других диапазонах скоростей - шум пропадает или незначителен. Сцепные качества очень ровные на льду , на снегу, на мокром асфальте. Предсказуемы.

Проездил два сезона. После второго сезона потеря шипов самое минимальное. Дорогу держит на 5+, шины мягкие. Лёд, каша, снег никаких проблем. Чуть шумноват.

Откатал две зимы. По снегу и льду прет - будь здоров. Но вот в городе и по чистой трассе главный минус - ШУМ - гудит так что кажется щас взлетишь, особенно где-то на скоростях 50-60 км/час, при езде более 2-3 часов у меня даже голова начинала болеть от этого гула. По мокрому асфальту тормозить с умом - сцепление не очень, можно улететь.